Bonjour
La chauffe au gaz est pratiquée surtout outre Atlantique et outre Manche .
S’adressant surtout aux maquettes de petites dimensions son utilisation aux grosses maquettes implique
des mesures de sécurité gaz que n’impose pas la chauffe au charbon .
Prenant pour exemple le réseau du Bouveret ou une machine du Far West chauffait au gaz , celle ci a été reconvertie au charbon car personne ne voulait la chauffer . Rouler des heures avec de gros brûleurs entre les jambes en consommant une bouteille de 13 kg de gaz n’était pas rassurant, sans compter le bruit peu réaliste des brûleurs . Alors qu’un bon feu d’anthracite , hormis les escarbilles n’est pas dangereux et plus stable . Afin d’éviter toute projection d’escarbilles un pare étincelles et un cendrier bien conçus et bien réalisés évite tout risque de mise a feu de broussailles . De plus une pompe a eau électrique et un petit extincteur peuvent compléter ce dispositif de sécurité.
La chauffe au gaz est une solution de facilité pour les mécaniciens peu a l’aise avec l’allumage du charbon pourtant simple.
Ayant roulé depuis 40 ans sur de nombreux réseaux européens avec différentes machines mon choix est fait.
Mais chacun fait bien comme il veut !